El gobernador Gavin Newsom firmó el Proyecto de Ley SB 168, que ofrece un reembolso a residentes que compren su primer auto eléctrico, promoviendo así la movilidad sostenible.
Washington DC, Estados Unidos 14 jul 2026 ALN: El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó este lunes un proyecto de ley que otorga reembolsos de hasta $3,500 dólares a residentes del estado que adquieran a partir de finales de este verano su primer automóvil eléctrico. Este movimiento es parte de un esfuerzo más amplio del estado para fomentar la adopción de vehículos eléctricos (VE) y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que se promueve la salud pública y la sostenibilidad ambiental.
En un comunicado, el gobierno estatal informó que, con la firma del gobernador Newsom del Proyecto de Ley SB 168, se crea el programa de reembolso instantáneo para vehículos de cero emisiones (ZEV) de California. Este programa es un paso significativo hacia la meta de California de tener un 100% de ventas de vehículos nuevos de cero emisiones para 2035, un objetivo que se alinea con las políticas ambientales más estrictas del estado.
El nuevo programa MyFirstEV destina $135.5 millones de dólares para un futuro con vehículos ecológicos asequibles, con una contribución equivalente de los fabricantes de automóviles participantes. Esta iniciativa no solo busca facilitar la transición hacia vehículos más limpios, sino también hacer que la movilidad sostenible sea más accesible para todos los californianos, especialmente para aquellos que podrían tener dificultades económicas para realizar esta inversión inicial.
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El programa ofrecerá un descuento de $3,500 dólares en un vehículo eléctrico adquirido directamente en el concesionario. Este descuento se aplicará en el punto de venta, lo que significa que los compradores no tendrán que esperar a recibir un reembolso posterior a la compra, lo que podría ser un obstáculo para algunos consumidores. Esta estrategia está diseñada para incentivar la compra inmediata y facilitar el acceso a la tecnología de vehículos eléctricos.
La inversión estatal de California, de $135.5 millones de dólares, será igualada dólar por dólar por los fabricantes de automóviles participantes, lo que permitirá generar un ahorro total combinado de $270 millones de dólares para ayudar a las familias californianas en el punto de venta. Este enfoque colaborativo entre el estado y la industria automotriz es un ejemplo de cómo las políticas públicas pueden trabajar en conjunto con el sector privado para abordar problemas críticos como el cambio climático.
Se otorgará un descuento de $3,500 dólares a las familias de California que adquieran su primer vehículo eléctrico con un precio de venta sugerido de hasta $50,000 dólares. Este umbral de precio es importante porque permite a los compradores acceder a una variedad de modelos de vehículos eléctricos, desde sedanes compactos hasta SUV, que son cada vez más populares entre los consumidores. Además, para la compra de vehículos eléctricos usados por hasta $25,000 dólares, se considera un descuento de $1,750 dólares. Esto abre la puerta a una mayor inclusión, permitiendo que aquellos que no pueden permitirse un vehículo nuevo también se beneficien del programa.
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Ambos descuentos están disponibles para cualquier residente de California que compre su primer automóvil de cero emisiones. Este enfoque universal busca eliminar barreras y asegurar que la transición hacia vehículos eléctricos sea accesible para todos los segmentos de la población, independientemente de su situación económica.
En su comunicado, el gobierno de California dijo que la inversión se financia a través del presupuesto estatal 2026-2027, lo que permite lograr un presupuesto equilibrado con déficit cero, tanto para este año fiscal como para el próximo. Esto es significativo en un contexto donde muchos estados enfrentan desafíos financieros, lo que demuestra el compromiso de California con la sostenibilidad y la innovación en transporte.
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California impulsaba una campaña para estimular la compra de automóviles eléctricos con fondos federales que otorgaban un crédito de $7,500 dólares para vehículos nuevos y de $4,000 dólares para unidades usadas, recursos que el presidente Donald Trump canceló el año pasado. Esta cancelación subrayó la incertidumbre en torno a las políticas de apoyo a la industria de vehículos eléctricos a nivel federal, lo que ha llevado a los estados a buscar soluciones locales para fomentar la adopción de tecnologías más limpias.
El gobierno estatal no dio a conocer, de forma inmediata, los fabricantes de automóviles que participarán en el programa. La Junta de Recursos del Aire de California dijo que esperaba poder revelar el próximo mes la lista de los fabricantes. La participación de los fabricantes es crucial, ya que su compromiso con el programa puede influir en la disponibilidad y el precio de los vehículos eléctricos en el mercado.
“Con nuestro nuevo programa de reembolso instantáneo para vehículos eléctricos, facilitamos que las familias conduzcan de forma limpia, respiren aire limpio y ahorren dinero”, declaró el gobernador Newsom en el comunicado. Este enfoque no solo se centra en la economía, sino también en la salud pública, ya que la reducción de emisiones de vehículos puede tener un impacto positivo en la calidad del aire, lo que es especialmente importante en áreas urbanas densamente pobladas donde la contaminación del aire es un problema significativo.
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“Mientras California lidera el mundo hacia un futuro limpio, nuestro mensaje es claro: nadie puede impedir que los californianos elijan vehículos que sean mejores para su bolsillo y para el aire que respiran“, agregó. Este énfasis en la autonomía del consumidor y la responsabilidad ambiental refleja una tendencia más amplia hacia la sostenibilidad en la política estatal y nacional.
Según datos de la Agencia Internacional de Energía, uno de cada cuatro autos nuevos comprados en el mundo en 2025 era eléctrico, en comparación con el 7.8% de los vehículos en Estados Unidos el año pasado, cifra inferior al 8.1% de 2024. Este estancamiento en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. resalta la necesidad de políticas más agresivas para fomentar la adopción de estas tecnologías, especialmente en un momento en que la transición energética es crucial para abordar el cambio climático.
Las ventas de automóviles eléctricos aumentaron en el segundo trimestre de este año con respecto a los tres meses anteriores debido al alza de los precios de la gasolina, pero todavía se mantienen por debajo de las cifras de años anteriores. Este contexto económico puede influir en la decisión de los consumidores de optar por vehículos eléctricos, ya que el costo de la gasolina puede hacer que los vehículos eléctricos sean más atractivos desde el punto de vista del ahorro a largo plazo.
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En California, los vehículos eléctricos representaron el año pasado alrededor del 20% de las ventas de automóviles nuevos. Tesla representó casi el 50% del total. Este dominio de Tesla en el mercado refleja no solo la popularidad de la marca, sino también la confianza del consumidor en la tecnología de vehículos eléctricos, que puede ser un factor determinante en la adopción masiva de estos vehículos.
“Donald Trump está haciendo todo lo posible para contaminar nuestro aire y entregar la industria de los autos limpios a China en bandeja de plata. California está pisando el acelerador”, reiteró Newsom. Esta declaración subraya la polarización en torno a las políticas de energía y medio ambiente en EE. UU., donde las decisiones a nivel federal pueden tener un impacto significativo en las iniciativas estatales.
La Casa Blanca no ha hecho ningún comentario en relación con el nuevo programa de reembolso de California. Esta falta de respuesta puede ser indicativa de la tensión entre las políticas estatales y federales sobre la regulación ambiental y la industria automotriz.
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El programa de reembolso anterior de California finalizó en 2023 y destinó $1,490 millones de dólares para subvencionar la compra de 586,000 vehículos eléctricos durante una década. Este programa anterior fue fundamental para establecer una infraestructura de vehículos eléctricos en el estado y sentar las bases para la adopción masiva de tecnologías limpias.
Trump se ha manifestado en contra de apoyar la industria de vehículos eléctricos desde varios frentes, incluyendo la firma de una ley, en junio de 2025, contra las normas de California, adoptadas por casi una docena de estados, para eliminar gradualmente los autos nuevos a gasolina para 2035. Esta oposición ha llevado a un conflicto entre el gobierno federal y los estados que buscan implementar políticas más estrictas para reducir las emisiones de carbono y fomentar la sostenibilidad.
California presentó una demanda para impugnar el procedimiento utilizado para revertir las históricas normas sobre vehículos eléctricos. Este litigio refleja la determinación del estado para defender sus políticas ambientales y su compromiso con un futuro más limpio.
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