Syarikat Penerbangan Asia Pasifik Catat Untung Bersih AS$12.1 Bilion pada 2025

Singapura, Singapura 17 Jul 2026 ALN: Syarikat penerbangan di rantau Asia Pasifik mencatat keuntungan bersih gabungan sebanyak AS$12.1 bilion (S$15.6 bilion) pada 2025, didorong permintaan kukuh bagi perkhidmatan penumpang dan kargo. Kejayaan ini menandakan pemulihan yang ketara bagi industri penerbangan di kawasan ini, yang sebelum ini terjejas teruk akibat pandemik COVID-19 yang melanda seluruh dunia. Ketika pandemik, banyak syarikat penerbangan terpaksa menghentikan operasi, mengurangkan kapasiti penerbangan, dan mengharungi kerugian yang besar. Namun, dengan pelonggaran sekatan perjalanan dan pemulihan ekonomi, industri penerbangan Asia Pasifik kini menunjukkan tanda-tanda pemulihan yang positif.

Menurut angka prestasi kewangan awal yang dikeluarkan oleh Persatuan Syarikat Penerbangan Asia Pasifik (AAPA), harga bahan api yang lebih rendah turut membantu mengimbangi peningkatan kos operasi akibat gangguan rantaian bekalan yang berterusan. Dalam konteks ini, harga bahan api menjadi faktor penting dalam menentukan keuntungan syarikat penerbangan, kerana ia merupakan salah satu komponen kos operasi terbesar bagi syarikat penerbangan. Penurunan harga bahan api dapat memberikan ruang kepada syarikat penerbangan untuk mengurangkan kos dan meningkatkan margin keuntungan mereka. Ini juga menandakan bahawa syarikat penerbangan perlu terus memantau harga bahan api dan merancang strategi pengurusan kos yang berkesan untuk mengoptimakan keuntungan mereka.

Hasil operasi keseluruhan syarikat penerbangan di rantau itu meningkat 4.3 peratus kepada AS$223.7 bilion (S$288.8 bilion) pada 2025, berbanding AS$214.5 bilion (S$276.9 bilion) pada tahun sebelumnya. Peningkatan hasil ini menunjukkan bahawa syarikat penerbangan di Asia Pasifik telah berjaya mengadaptasi operasi mereka untuk memenuhi permintaan pasaran yang semakin meningkat. Dengan pertumbuhan ekonomi yang stabil di beberapa negara di rantau ini, permintaan untuk perjalanan udara, baik untuk tujuan perniagaan mahupun pelancongan, dijangka akan terus meningkat. Selain itu, perubahan dalam tingkah laku pengguna, di mana lebih ramai orang memilih untuk melakukan perjalanan selepas sekatan yang ketat, turut menyumbang kepada peningkatan permintaan ini.

Hasil daripada perkhidmatan penumpang pula meningkat 4.7 peratus kepada AS$178.4 bilion (S$230.4 bilion), disokong oleh pertumbuhan trafik penumpang meskipun hasil bagi setiap kilometer penumpang (RPK) susut 2.8 peratus. Kenaikan hasil ini menunjukkan bahawa walaupun terdapat cabaran dalam penetapan harga, syarikat penerbangan masih mampu menarik lebih ramai penumpang. Pertumbuhan ini juga mencerminkan pemulihan dalam sektor pelancongan, di mana ramai pelancong mula merancang perjalanan mereka setelah sekatan perjalanan dilonggarkan. Kenaikan dalam jumlah penumpang ini adalah petanda bahawa masyarakat semakin berani untuk melakukan perjalanan, yang mungkin juga dipengaruhi oleh keinginan untuk mengembalikan pengalaman perjalanan yang hilang semasa pandemik.

Sementara itu, hasil kargo meningkat 1.4 peratus kepada AS$23.6 bilion (S$30.5 bilion) walaupun kadar tambang pengangkutan menunjukkan kelemahan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, permintaan untuk perkhidmatan kargo telah meningkat, terutamanya disebabkan oleh lonjakan dalam e-dagang dan keperluan untuk penghantaran barang secara cepat. Namun, dengan persaingan yang semakin meningkat dalam sektor kargo, syarikat penerbangan mungkin perlu menyesuaikan strategi mereka untuk mengekalkan kelebihan kompetitif. Ini termasuk mempertimbangkan inovasi dalam perkhidmatan kargo, seperti penggunaan teknologi untuk mempercepatkan proses penghantaran dan meningkatkan kecekapan operasi.

AAPA memaklumkan bahawa permintaan penumpang di seluruh rantau meningkat 7.7 peratus pada tahun lalu, didorong oleh pertumbuhan kukuh bagi perjalanan jarak jauh dan perjalanan antara negara di rantau Asia Pasifik. Ini menunjukkan bahawa walaupun terdapat cabaran yang dihadapi oleh industri penerbangan, pemulihan dalam permintaan penumpang adalah tanda positif bagi masa depan industri ini. Pertumbuhan dalam perjalanan jarak jauh menunjukkan bahawa pelancong semakin berani merancang perjalanan yang lebih jauh, yang mungkin berkaitan dengan keinginan untuk melakukan perjalanan setelah sekatan perjalanan yang ketat. Kenaikan ini juga menunjukkan bahawa syarikat penerbangan perlu menyesuaikan tawaran mereka untuk memenuhi keperluan penumpang yang semakin beragam.

Namun, industri penerbangan di Asia Pasifik masih berhadapan dengan beberapa cabaran yang perlu diatasi. Gangguan rantaian bekalan yang berterusan, inflasi, dan ketidakpastian ekonomi global dapat memberi kesan kepada operasi dan keuntungan syarikat penerbangan. Selain itu, syarikat penerbangan juga perlu mempertimbangkan faktor-faktor seperti perubahan dalam tingkah laku pengguna, di mana pelancong kini lebih cenderung untuk memilih syarikat penerbangan yang menawarkan pengalaman perjalanan yang lebih baik dan fleksibiliti dalam penjadualan. Dalam konteks ini, syarikat penerbangan perlu lebih proaktif dalam memahami keperluan dan kehendak pelanggan mereka.

Dari perspektif jangka panjang, syarikat penerbangan di Asia Pasifik mungkin perlu menggalakkan inovasi dalam perkhidmatan mereka, termasuk penggunaan teknologi baru untuk meningkatkan pengalaman pelanggan. Penggunaan teknologi seperti sistem pengurusan penumpang yang lebih baik, pengenalan aplikasi mudah alih untuk memudahkan proses tempahan dan daftar masuk, serta peningkatan dalam perkhidmatan pelanggan boleh menjadi kunci untuk menarik lebih ramai penumpang dan mengekalkan keuntungan. Syarikat penerbangan yang mampu beradaptasi dengan cepat terhadap perubahan dalam pasaran dan keperluan pelanggan berpotensi untuk muncul sebagai pemimpin dalam industri.

Keseluruhannya, keuntungan bersih yang dicatatkan oleh syarikat penerbangan di Asia Pasifik pada 2025 mencerminkan pemulihan yang positif bagi industri ini. Walaupun terdapat cabaran yang masih perlu dihadapi, pertumbuhan dalam permintaan penumpang dan kargo memberikan harapan untuk masa depan yang lebih cerah bagi syarikat penerbangan di rantau ini. Dengan strategi yang tepat dan penyesuaian terhadap perubahan dalam pasaran, syarikat penerbangan di Asia Pasifik dapat terus berkembang dan bersaing dalam industri penerbangan global yang semakin kompetitif. Kejayaan ini bukan sahaja penting untuk syarikat penerbangan tetapi juga untuk ekonomi negara-negara di rantau ini, kerana industri penerbangan memainkan peranan penting dalam menyokong pertumbuhan ekonomi dan mencipta peluang pekerjaan.