ബെംഗളൂരു-മൈസൂരു ദേശീയപാതയിലെ ടോള് നിരക്ക് വീണ്ടും വര്ധിപ്പിച്ചു. ഈ വര്ധനവ് യാത്രക്കാരില് പ്രതിഷേധത്തിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്.
ന്യൂ ഡെൽഹി, ഇന്ത്യ 2026 ജൂലൈ 22 ALN: ബെംഗളൂരു-മൈസൂരു ദേശീയപാതയിലെ ടോള് നിരക്ക് വീണ്ടും വര്ധിപ്പിച്ചു. ബെംഗളൂരു-മൈസൂരു ആക്സസ്-കണ്ട്രോള്ഡ് ഹൈവേയിലെ കനിമിനികെ, ശേഷഗിരിഹള്ളി ടോള് പ്ലാസകളില് ആണ് ടോള്നിരക്ക് മൂന്ന് മാസത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും വര്ധിപ്പിച്ചത്. നാഷണല് ഹൈവേ അതോറിറ്റിയുടേതാണ് നടപടി. ജൂലൈ 21-ന് അര്ദ്ധരാത്രി മുതല് പരിഷ്കരിച്ച നിരക്കുകള് പ്രാബല്യത്തില് വന്നു.
ദേശീയപാത 275 ലെ ആറ് വരി ബെംഗളൂരു-നിഡഘട്ട പാത ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങള്ക്ക്, ബെംഗളൂരു അര്ബന് ജില്ലയില് കനിമിനികെ ഗ്രാമത്തിന് സമീപമുള്ള കനിമിനികെ ടോള് പ്ലാസയിലും, ബെംഗളൂരു സൗത്തില് ശേഷഗിരിഹള്ളി ഗ്രാമത്തിന് സമീപമുള്ള ശേഷഗിരിഹള്ളി ടോള് പ്ലാസയിലും പരിഷ്കരിച്ച നിരക്കുകള് ബാധകമായിരിക്കും. കാറുകള്, ജീപ്പുകള്, വാനുകള്, ബസുകളും ട്രക്കുകളും, മള്ട്ടി-ആക്സില്, വലിപ്പമേറിയ വാഹനങ്ങള് എന്നിവയ്ക്കെല്ലാം നിരക്ക് വര്ധനവ് ബാധകമാണ്.
ഒറ്റത്തവണ യാത്രയ്ക്കുള്ളതും മടക്കയാത്രയ്ക്കുള്ളതുമായ ടോള് നിരക്കുകള് വര്ധിപ്പിച്ചതായി റിപ്പോര്ട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. കണ്സെഷന് കരാര് പ്രകാരം അനുവദനീയമായ ടോള് പരിഷ്കരണ നടപടികളുടെ ഭാഗമായാണ് ഈ വര്ധനവ് എന്നാണ് അധികൃതര് വ്യക്തമാക്കുന്നത്. മൊത്തവില സൂചിക അടിസ്ഥാനമാക്കി കണക്കാക്കുന്ന പണപ്പെരുപ്പത്തിന് അനുസരിച്ചുള്ള ക്രമീകരണങ്ങള് നടത്താറുണ്ട് എന്നും ഇത്തരം പരിഷ്കരണങ്ങള് പതിവ് നടപടിക്രമമാണെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥര് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
എന്നാല് കുറഞ്ഞ കാലയളവിനുള്ളില് ടോള് നിരക്കുകള് പലതവണ വര്ധിപ്പിക്കുന്നത് അംഗീകരിക്കാനാകില്ല എന്നും തുടര്ച്ചയായ യാത്രകള്ക്കുള്ള മൊത്തം ചെലവ് ഗണ്യമായി വര്ധിച്ചിരിക്കുകയാണ് എന്നും യാത്രക്കാര് പറയുന്നു. ഈ അധിക ചെലവുകള് ഒടുവില് ഉയര്ന്ന ചരക്ക് കൂലിയായോ യാത്രാ നിരക്കായോ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടേക്കാമെന്ന് ഗതാഗത വിദഗ്ധര് പറഞ്ഞു.
ബെംഗളൂരു-മംഗളൂരു സാമ്പത്തിക ഇടനാഴിയുടെ ഭാഗമായ പാതയാണ് ബെംഗളൂരു-മൈസൂരു ആക്സസ്-കണ്ട്രോള്ഡ് എക്സ്പ്രസ്വേ. ഈ പാത ബെംഗളൂരുവില് നിന്ന് ആരംഭിച്ച് മൈസൂരുവിലൂടെ 119 കിലോമീറ്റര് ദൈര്ഘ്യമുള്ള 6-വരി എക്സ്പ്രസ്വേയായും, തുടര്ന്ന് ബിലിഗെരെ വരെ 4-വരി പാതയായും കടന്നുപോയി ബന്ത്വാളില് അവസാനിക്കുന്നു. തീരദേശ നഗരമായ മംഗളൂരുവിനെ ബെംഗളൂരുുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാതയാണിത്.
ദേശീയപാത 275 എന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന ഈ റോഡ് വന്നതോടെയാണ് ബെംഗളൂരു-മൈസൂരു തമ്മിലുള്ള യാത്രാസമയം 3 മണിക്കൂറില് നിന്ന് 75 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാന് സാധിച്ചത്. ഈ പാതയുടെ വികസനം, പ്രദേശത്തെ സാമ്പത്തിക വളര്ച്ചയിലും വ്യാപാരത്തിലുമുള്ള പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. റോഡ് വികസനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, നിരവധി വ്യവസായങ്ങള് രൂപം കൊണ്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ, യാത്രക്കാര്ക്ക് സൗകര്യം കൂടാതെ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങള്ക്കും ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാന് സഹായിക്കുന്നു.
എന്നാല്, ടോള് നിരക്കുകളുടെ വര്ധനവിനെ കുറിച്ചുള്ള വിമര്ശനങ്ങള് വര്ധിച്ചു വരുന്നു. യാത്രക്കാര് ഈ നിരക്കുകള് വര്ധിപ്പിക്കുന്നത് അവരുടെ ബജറ്റിന് വലിയ ബാധ്യതയാകുന്നതായി കാണുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, ദൂരയാത്രകള് നടത്തുന്നവര്ക്ക്, ഈ വര്ധനവുകള് പ്രതിമാസം വലിയ സാമ്പത്തികഭാരം ഉണ്ടാക്കുന്നു. അതിനാൽ, അധിക ചെലവുകള് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ചെലവുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുകയോ, മറ്റ് സേവനങ്ങളുടെ നിരക്കുകളിലും വര്ധനവുണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യുമെന്ന് ചില വിദഗ്ധര് മുന്നറിയിപ്പ് നല്കുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തില്, ഗത交通 വകുപ്പിന്റെ പ്രവര്ത്തന രീതിയും, ടോള് നിരക്കുകളുടെ ക്രമീകരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനവും, പൊതുജനങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങള് ഉള്പ്പെടുത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഉയര്ന്നുവരുന്നു. നിരവധി യാത്രക്കാര് ടോള് നിരക്കുകള് വര്ധിപ്പിക്കുന്നതിനെതിരെ പ്രതിഷേധിക്കുകയും, ഈ നടപടികള് തിരുത്താന് അധികൃതര്ക്ക് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങള് പരിഹരിക്കുന്നതില് പ്രതിഷേധങ്ങള് ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി മാറിയിട്ടുണ്ട്, കാരണം, റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ അവകാശങ്ങള് സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ ആവശ്യകതയും വര്ധിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഭാവിയില് റോഡുകളുടെ വികസനത്തിനും, ഗത交通 നയങ്ങള്ക്കും, ഈ പ്രശ്നങ്ങള് പരിഗണിച്ചെടുക്കേണ്ടതായിരിക്കും. പൊതുജനങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങള് ഉള്പ്പെടുത്തുന്നത്, ഈ മേഖലയിലെ നയനിർമ്മണത്തിൽ പ്രധാനമായും സഹായിക്കും. അതിനാൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങള് പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങള് ശക്തമാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും, ഗത交通 വികസനത്തിന് സമാനമായ ദിശകളിൽ മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഉയരുന്നു.
സാമൂഹ്യ-ആരോഗ്യ-ആപത്തുകള് അടക്കമുള്ള വിവിധ മേഖലകളിലെ വികസനം, ഗത交通 നയങ്ങള് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് അടിസ്ഥാനമായിരിക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തില്, ഭാവിയിലെ ഗത交通 നയങ്ങള് ജനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങള് അനുസരിച്ച് രൂപീകരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും, ഗത交通 മേഖലയിലെ നയങ്ങള് ജനകീയമായ രീതിയില് നടപ്പിലാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഉയര്ന്നുവരുന്നു.
ഇത്തരം ടോള് നിരക്കുകളുടെ വര്ധനവിന് പിന്നിലെ കാരണം എങ്ങനെ പ്രവര്ത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതല് വ്യക്തത ആവശ്യമാണ്. ഈ നയങ്ങള് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ലക്ഷ്യം, ദേശീയപാതകളുടെ പരിപാലനവും വികസനവും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതാണ്. എന്നാല്, ഈ നടപടികള് സാധാരണ ജനങ്ങളുടെ ജീവിതത്തില് നേരിടുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളും അവയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകളും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അതിനാല്, ഈ സന്ദര്ഭത്തില് പൊതുജനങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങള് ഉള്പ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രാധാന്യം നല്കേണ്ടതും, ഗത交通 നയം രൂപപ്പെടുത്തുന്ന പ്രക്രിയയില് അവരുടെ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതും അനിവാര്യമാണ്. ഈ രീതിയില്, ഗത交通 മേഖലയിലെ നയങ്ങള് ജനകീയമായ രീതിയില് നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് സഹായകമായ ഒരു അടിത്തറ സൃഷ്ടിക്കാനാകും.
സമകാലീന ഗത交通 നയങ്ങള് പൊതുജനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങള് അനുസരിച്ച് രൂപീകരിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത്, ഭാവിയിലെ പ്രശ്നങ്ങള് കുറയ്ക്കാനും, ഗത交通 മേഖലയിലെ കാര്യക്ഷമതയും സുസ്ഥിരതയും ഉറപ്പുവരുത്താനും സഹായിക്കും. രാജ്യത്തിന്റെ സമഗ്ര വികസനത്തിനും, ഗത交通 മേഖലയിലെ നയങ്ങള് ജനകീയമായ രീതിയില് നടപ്പിലാക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.
To learn more about the latest developments in Transport & Mobility, stay updated with our exclusive reports and analyses on AiLensNews.
