വൈറ്റില ജംഗ്‌ഷൻ നവീകരണം; 1.5 കോടിയുടെ പദ്ധതി ഫലപ്രദമാവില്ലെന്ന് ഒരു വിഭാഗം, തള്ളി അധികൃതർ

തിരുവനന്തപുരം, ഇന്ത്യ 2026 ജൂലൈ 15 ALN: കൊച്ചി: നഗര ഹൃദയത്തിലെ തിരക്കേറിയ ഇടമായ വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ നവീകരണങ്ങൾ ഫലപ്രദമാവില്ലെന്ന വിമർശനം ശക്തം. 1.5 കോടി രൂപയുടെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കവേയാണ് വിവിധ സംഘടനകളും പൗരപ്രമുഖരും ഈ വിഷയം ഉയർത്തി കാണിക്കുന്നത്. വൈറ്റില സിഗ്നൽ രഹിതമാക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ബദലാണ് ആവശ്യമെന്ന് സംഘടനകൾ അടക്കം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

വൈറ്റില ജംഗ്ഷൻ, കൊച്ചിയിലെ പ്രധാന ഗതാഗത ചുറ്റുപാടുകളിൽ ഒന്നാണ്. അതിന്റെ സ്ഥാനം, നഗരത്തിലെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും, നിരവധി പ്രധാന റോഡുകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും കാരണം, ഇവിടെ ഗത交通ക്കുരുക്ക് പതിവായ ഒരു പ്രശ്നമാണ്. ഈ ജംഗ്ഷനിൽ ദിവസേന നിരവധി വാഹനങ്ങൾ സഞ്ചരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ജംഗ്ഷനിലെ ഗത交通ം കാര്യമായ പരിഹാരങ്ങൾ തേടുന്നു. കൊച്ചിയിലെ ആനുകാലിക ഗത交通 പ്രശ്നങ്ങൾ, നഗരത്തിന്റെ വേഗത്തിൽ വളരുന്ന ജനസംഖ്യയും, വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടിയിട്ടുള്ളതിനാൽ, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുന്നു.

ജംഗ്ഷനിലെ ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് വർഷങ്ങളായി പ്രതികരിക്കുന്ന യുണൈറ്റഡ് വൈറ്റില ഫോറം, ജംഗ്ഷൻ ഇനിയും ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരുമെന്നതിനാൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജോലികൾ താൽക്കാലികമായി മാത്രമേ തിരക്ക് കുറയ്‌ക്കൂ എന്നാണ് പറയുന്നത്. പകരം, വൺവേ റോഡുകൾ, ഫ്രീ ലെഫ്റ്റ് ടേണുകൾ, യു-ടേണുകൾ, എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാൻ ആണ് ഇവിടെ ആവശ്യമെന്ന് സംഘടന പറയുന്നു. ഈ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ, ജംഗ്ഷനിൽ ഗത交通ം കൂടുതൽ സുതാര്യമായും ഫലപ്രദമായും നടത്താൻ സാധിക്കുമെന്ന് അവർ വിശ്വസിക്കുന്നു.

പുതിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളല്ല തങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നതെന്നും മികച്ച ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റിനാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നതെന്നും യുണൈറ്റഡ് വൈറ്റില ഫോറം പറയുന്നു. ഫോറം നടത്തിയ പഠനത്തിൽ, വൈറ്റിലയിലെ 80 ശതമാനം വാഹനങ്ങളും എസ്എ റോഡിനെ തൃപ്പൂണിത്തുറ, കോട്ടയം എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഇടനാഴിയിലൂടെയാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തി, 20 ശതമാനം മാത്രമാണ് ആലുവയ്ക്കും അരൂരിനും ഇടയിലുള്ള എൻഎച്ച് 66 ഇടനാഴി ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നും കണ്ടെത്തി. ഈ വിവരങ്ങൾ, ജംഗ്ഷനിലെ ഗത交通ം നിയന്ത്രിക്കാൻ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ജംഗ്ഷന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് എല്ലാ വാഹനങ്ങളും എത്തുന്നതിന് പകരം ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ട്രാഫിക് വേർതിരിക്കാനാണ് ഫോറം നിർദ്ദേശിക്കുന്നത്. മൊബിലിറ്റി ഹബ്, കണിയമ്പുഴ റോഡ്, തൃപ്പൂണിത്തുറ, കോട്ടയം എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ നിലവിലുള്ള ലിങ്കുകളിലൂടെയും മറ്റും വഴിതിരിച്ചുവിടുമ്പോൾ ഇത് സിഗ്നൽ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമുള്ള ഇടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് ഫോറത്തെ ഉദ്ധരിച്ച് ദി ന്യൂ ഇന്ത്യൻ എക്‌സ്പ്രസ് പറയുന്നത്. ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ, ജംഗ്ഷനിലെ ഗത交通ം കൂടുതൽ ക്രമീകരിതമാക്കാനും, വാഹനങ്ങളുടെ സഞ്ചാരവും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായകമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വാഹനങ്ങളുടെ സഞ്ചാരത്തിന് ഒപ്പം കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചും ഫോറം ആശങ്കകൾ ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രായമായ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും മറ്റ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉള്ളവർക്കും പുതിയ പരിഷ്‌കാരങ്ങൾ ഗുണമാവില്ല എന്നാണ് അവർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്. അവർ പറയുന്നു, "നവീകരണം പൂർത്തിയായാൽ ജംഗ്ഷനിലെ തിരക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്നും പൂർത്തിയായാൽ ഗത交通ം മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നുമാണ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പക്ഷം." എന്നാൽ, ഈ ആശ്വാസം ലഭിക്കാൻ, പുതിയ സംവിധാനങ്ങൾ എത്രത്തോളം കാര്യക്ഷമമായിരിക്കും എന്നതിൽ സംശയം ഉണ്ട്.

അതേസമയം, റോഡ് സേഫ്റ്റി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ച 1.5 കോടി രൂപ ഉപയോഗിച്ചാണ് പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ ഗത交通ക്കുരുക്ക് ഏകദേശം 60 ശതമാനം വരെ കുറയുമെന്നാണ് അധികൃതർ അവകാശപ്പെടുന്നത്, എന്നാൽ ഇത് കാര്യമായ നേട്ടം നൽകില്ലെന്നാണ് പൗരസംഘടനകളും യാത്രക്കാരും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്. ഈ സംശയങ്ങൾ, നവീകരണത്തിന് മുമ്പും, നവീകരണത്തിനു ശേഷവും, ജംഗ്ഷനിലെ ഗത交通ത്തെക്കുറിച്ച് പൊതുവിൽ ഉള്ള ആശങ്കകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, വൈറ്റില ജംഗ്ഷനെ പൂർണമായും സിഗ്നൽ രഹിത ജംഗ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകൾ പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അധികൃതർ പറയുന്നത്. ഇതിന്റെ കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ അവർ പങ്കുവച്ചിട്ടില്ല. കൊച്ചിയിലെ തന്നെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഇടങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് വൈറ്റില. ഇവിടെ കടുത്ത ഗത交通 കുരുക്ക് പതിവ് കാഴ്‌ചയാണ്. അതിനാൽ, ഈ ജംഗ്ഷനിലെ നവീകരണങ്ങൾ, അതിന്റെ ഭാവി ഗത交通ത്തിന് ഏറെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.

നഗരവികസനത്തിൽ, ഗത交通 മാനേജ്മെന്റ് ഒരു പ്രധാന അവശ്യം ആണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കൊച്ചിയുടെ പോലുള്ള നഗരങ്ങളിൽ. ഇവിടെ, ജനസംഖ്യയും വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടിയിട്ടുള്ളതിനാൽ, ഗത交通 പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുന്നു. അതിനാൽ, വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ നവീകരണം, നഗരത്തിന്റെ ഗത交通 സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു ശ്രമമാണ്, എന്നാൽ ഇത് എങ്ങനെ നടപ്പിലാക്കപ്പെടും എന്നതിൽ പ്രാധാന്യം ഉണ്ടാകും.

നഗരത്തിലെ മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലും സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ ഈ നവീകരണം, മറ്റ് ജംഗ്ഷനുകൾക്കും മാതൃകയായിരിക്കാം. അതിനാൽ, ഈ പദ്ധതി വിജയകരമായാൽ, കൊച്ചിയിലെ ഗത交通 പ്രശ്നങ്ങൾക്കുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഇത് സഹായകമായേക്കാം. എന്നാൽ, വിജയിക്കണമെങ്കിൽ, പൊതുജനങ്ങളുടെ ആശങ്കകൾ പരിഗണിച്ച്, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.

വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ നവീകരണം, നഗരത്തിലെ ഗത交通 പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഒരു ശ്രമമായിരിക്കുമ്പോൾ, നഗരവികസനത്തിന്റെ ഭാവി ദിശയും ഇത് നിർണ്ണയിക്കും. നഗരത്തിലെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ ജംഗ്ഷൻ, നഗരത്തിന്റെ സമഗ്ര ഗത交通 സംവിധാനം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ നവീകരണങ്ങൾ വിജയകരമായാൽ, കൊച്ചിയിലെ മറ്റ് ജംഗ്ഷനുകൾക്കും സമാനമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും ഉയരും.

ഇതിനാൽ, വൈറ്റില ജംഗ്ഷനിലെ നവീകരണ പദ്ധതിയുടെ വിജയവും, നഗരത്തിന്റെ ഭാവി ഗത交通 സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും തമ്മിൽ ബന്ധപ്പെട്ടു കാണാം. ഈ പദ്ധതി വിജയിക്കണമെങ്കിൽ, അതിന്റെ നടപ്പാക്കലിൽ പൊതുജനങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കുകയും, അവരുടെ ആശങ്കകൾ പരിഗണിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ഗത交通 മാനേജ്മെന്റിൽ നവീനമായ ആശയങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത്, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ദീർഘകാല പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ സഹായകമായേക്കാം.