从卖米粉小贩到首席巴士车长的励志故事

新加坡，新加坡 2026年7月16日 ALN: 清晨4时许，当许多人仍在睡梦中，金淑娟（46岁）已经起身，换上制服，赶搭5时05分的员工巴士，前往武吉巴督巴士车厂。那趟员工车上，她是唯一的女车长。金淑娟的故事不仅是个人奋斗的缩影，更是当代社会中女性力量崛起的象征。

在加入新捷运之前，金淑娟曾在大巴窑巴士转换站的一档经济米粉摊工作。她每天清晨都会接待来买早餐的车长们。日子久了，熟络的车长们半开玩笑地鼓励她：“小妹，你为什么不试着来开巴士？这份工作福利好、也稳定。”这些话语在她心中埋下了一个改变人生的种子。

随着时间的推移，金淑娟开始认真思考这份工作的优点：制服整洁体面，薪水准时发放，福利相对稳定；工作时能待在有空调的车厢内，也不必像在厨房里长时间忍受高温与油烟。这样的思考不仅是对自身职业生涯的重新审视，也反映了她对未来生活质量的追求。

她的丈夫黄添发是一名德士司机，很支持金淑娟换工作。夫妻间的相互理解与支持，为她的职业转型提供了重要的动力。于是，她报考获得了巴士驾驶执照，踏上了这条充满挑战的新道路。

转型之路自然不轻松。第一次坐上庞大的巴士，金淑娟坦言内心忐忑：“车身那么大，转弯、控速，都和开私家车完全不同。”这种初次驾驶重型车辆的紧张感，许多新手司机都曾经历过，尤其是对于女性司机而言，面对传统观念的挑战更是显得尤为艰难。

凭着反复的苦练，她渐渐克服了恐惧。第一次顺利完成载客行程、收获乘客的理解与笑容时，她非常开心：“其实，驾巴士也没有我想象中那么可怕。”这段经历不仅是她职业生涯的转折点，也为她后来的成功奠定了基础。

身形娇小的金淑娟，入行初期难免面对质疑的目光。有同事担心她无法驾驭重型车辆，也有乘客在上车时流露出不信任的神色。金淑娟没有过多辩解，只用行动作答。她明白，唯有用实力证明自己，才能赢得他人的尊重与信任。

在过去的16年间，她保持着零重大事故、零乘客投诉的纪录。她相信，女性的细腻与耐心是优势。她说：“遇到乐龄乘客上车，我们一定会等他们坐稳后再起步，并叮嘱他们车辆停稳后才站起来。”这种设身处地的体贴，让她在乘客中赢得了信任，形成了良好的口碑。

有一对经常搭乘她驾驶的156号路线的夫妇，在日常互动中与她成了朋友。他们不仅与她分享孙子的课本，还特意把海外旅游带回的巧克力送到她家。那份温暖，她至今难忘，这不仅是乘客与司机之间的关系，更是人性温暖的体现。

在新捷运约5500名巴士车长中，女性仅占7.3%，约400人；而在代表行业顶尖水平的13名首席巴士车长（Chief Bus Captain）中，女性更是仅有4人，金淑娟便是其中之一。她的晋升不仅是个人能力的体现，也是女性在男性主导行业中取得成功的标志。

晋升为首席车长后，她同时担起指导新人的责任。在学员陈欣仪眼中，这位女师父“既是老师，也是朋友”。她说：“她平时很温柔，但涉及行车安全时绝不开玩笑。她会把所有的保命技巧毫无保留地传授给我们，而且自己始终保持着谦逊学习的态度。”这样的师徒关系，不仅传递了专业知识，也营造了温馨的工作氛围。

下午4时下班后，金淑娟最期待的事，就是回家为母亲、丈夫和两个儿子准备晚餐。她说：“就算再累，我每天都会煮饭。一家人坐在一起吃饭，我觉得很开心。”这种家庭观念和对生活的热爱，让她在繁忙的工作与家庭责任之间找到平衡。

在家人眼中，金淑娟的坚持与成长同样令人骄傲。母亲金丽容（73岁）感慨地说：“她个子那么小，却能升到这么高的职位，我真的很开心。”这种来自家庭的支持与理解，成为她不断前行的动力。

金淑娟希望更多女性看见这份职业的可能性。巴士车长的工作不只是驾驶车辆，更是一份关系到乘客安全与公共交通服务的责任，也是在日复一日的行程中传递温暖与信任。她的经历证明，女性在这一领域同样能够表现出色。

她在受访时鼓励多一些女性来当巴士车长：“我做了这么久，一直做得很顺利，只要你勇敢踏出这一步，一定是可以的！”这番话不仅是对女性的鼓励，也是对社会传统观念的一次挑战。金淑娟的成功故事为那些渴望改变的女性提供了一个可行的榜样，展现了在职场中打破性别界限的可能性。

跟随《联合早报》镜头，看这位曾在经济米粉摊工作的娇小女性，如何在以男性为主的行业中稳握方向盘。她的故事激励着更多女性勇敢追求自己的梦想，无论面临怎样的挑战，只要努力，就能实现自我价值和职业目标。